От «Победы» до «Тойоты». В столице организовали выставку ретроавтомобилей
Тирасполь, 9 мая. /Новости Приднестровья/. Большая выставка ретроавтомобилей прошла в День Победы в Тирасполе. Её организатором выступил автомобильный клуб Youngtimer.
В переулке Набережном можно было увидеть более сорока всевозможных машин. «Волги» различных моделей, «Запорожцы», «Лады» и «Москвич» сверкали свежим лаком, словно только что сошли с заводского конвейера. Рядом с советской техникой стояли многочисленные иномарки. Среди них, например, «Форд-Капри», единственный экземпляр этой марки в Приднестровье.
Некоторые автомобили бесполезно искать в каталогах фирм-производителей. Например, хот-род «Годзилла», выполненный в виде машины технической помощи. Или «Победу», которая в прошлой жизни была «Мерседесом» восьмидесятых годов выпуска.
Но была на выставке и настоящая «Победа» ГАЗ-М20. Глядя на этот автомобиль, трудно поверить, что он сошёл с конвейера Горьковского автозавода не вчера, а в 1954 году. И уж тем более не укладывается в голове, что ещё не так давно он использовался в качестве… собачьей будки.
Именно в таком виде машину нашёл в одном из гаражных кооперативов её нынешний владелец, бендерчанин Андрей Чебан. Восстанавливать автомобиль пришлось практически с нуля – от «Победы» остался лишь кузов. Нужно было заново собирать двигатель, восстанавливать салон. С вопросом, где взять подержанный маслопроводный шланг, сталкивался практически каждый владелец ретротехники. И если с запчастями к «Жигулям» сложностей обычно не возникает, то с деталями для «Победы» все значительно сложнее. Восстановление «Победы» заняло пять лет. И результат – налицо.
При этом, как отмечает Андрей Чебан, «Победа» - автомобиль достаточно капризный, требует постоянного внимания, регулярного технического обслуживания, расходует много топлива и мало подходит для ежедневных поездок на работу и обратно. Надо очень любить технику, чтобы владеть этой машиной.
Как отметил координатор Youngtimer Денис Ивченко, автомобилисты клуба стараются участвовать во всех праздниках именно для того, чтобы привить молодёжи любовь к старым автомобилям.
